车内常见的voc有乙醛、甲醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯等，为了研究汽车内部挥发性有机物（voc）的释放量，我们采用了顶棚、地毯和座椅作为测试材料，做出了以下试验研究。

车内voc释放量小型测试舱的试验实例：

实验设备：环仪仪器 车内voc释放量小型测试舱

试样：顶棚、地毯和座椅各两块

试验原理：

（1）待测材料在密闭条件下自由释放（换气次数n=0）达到平衡；

（2）向环境舱中通入换气次数恒定的纯净空气（换气次数n＞0），浓度逐渐降低。

试验过程：

实验时将待测材料置于密闭环境舱中自由释放至浓度平衡，在出口处用dnph吸附管（针对醛酮类物质）或tenax-ta吸附管（针对非醛酮类物质）采集此时的voc气体；

然后切换到直流工况，将气瓶中的纯净空气经流量控制器、湿度控制系统送入环境舱，在环境舱出口处采集voc气体。

所有的采样管由高效液相色谱仪（hplc）或气相色谱-质谱联用仪（gc-ms）进行定量分析，得到各voc的逐时浓度数据。

结果分析：

1.在相同温度下，不同释放源（顶棚、地毯、座椅）中voc的释放关键参数值差异明显。

2.当温度从25 ℃升高至65 ℃时，相同材料的初始浓度c0和扩散系数dm均有不同程度的增大。

3.同一温度下的相同材料中，乙醛的初始浓度c0值在6种voc中最大，而苯系物中甲苯的初始浓度c0值最大，以25 ℃下的顶棚为例，其乙醛的初始浓度c0值是甲苯的7.2倍。

4.25 ℃时座椅材料中苯系物的初始浓度c0值比顶棚和地毯材料中的高，而醛类物质相反。

总体来说，车内材料中乙醛的初始浓度c0值最大；材质和环境温度都会影响三大释放关键参数的值，变化程度则根据voc种类和释放源的不同而有所不同，具体取决于材料和voc本身的物理化学特性。

以上就是车内voc释放量小型测试舱的试验实例，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。